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新型コロナで万事休すか、リニアを待つ無残な末路

1: 首都圏の虎 ★ 2020/05/18(月) 09:38:28.29 ID:vbwS1ST29
 新型コロナウイルス対策の長期化がほぼ確実になったことで、鉄道各社の業績懸念が高まっている。特に新幹線への依存度が高く、リニア中央新幹線の建設を行っているJR東海への影響は大きい。JR各社は民間企業とはいえ、もともとは国鉄であり、極めて公共性が高い。コロナ後の社会を見据えた上で、鉄道網をどう運営していくのか国民的な議論が必要だろう。(加谷 珪一:経済評論家)

■ GW期間中の新幹線利用者数は95%減

JR各社は2020年5月7日、ゴールデンウィーク(GW)期間中の鉄道利用状況を公表した。いつものGWであれば、通勤路線の利用が激減し、旅行や帰省などで長距離路線が混雑するというのが定番だったが、今年は緊急事態宣言の発令によって移動自粛が求められており、新幹線もガラガラという状況だった。

JR東日本のGW期間中の利用者数は、新幹線が前年比95%マイナス、在来線の特急列車の利用者数は同じく95%のマイナスだった。JR東海は新幹線がマイナス94%、在来線がマイナス96%、JR西日本は山陽新幹線がマイナス95%、在来線特急も95%のマイナスとなっており、各社とも総じて95%程度、利用者数が減少している。

政府が緊急事態宣言の延長を表明したことを受けて、JR各社はGW明け後も、本数を減らした形で新幹線を運行している。JR東海では「のぞみ」の運転本数を半分以下に、東海道新幹線全体としても3割程度、本数を削減した。JR西日本も3割ほど新幹線の本数を減らしており、これにともなって5月16日から1400名の乗務員や駅員などを一時帰休させている。

コロナウイルスを完全に封じ込めるには、厳しい措置の継続が必要というのが感染症専門家の一致した見方だが、足元では経営が成り立たなくなる企業も増えており、自粛解除に向けた動きも目立つようになっている。しかしながら、冬には再び感染が拡大すると予想する専門家は多く、当分の間、何らかの形で経済活動の抑制が続く可能性が高い。

ちなみに、約100年前に発生したスペイン風邪では、完全終息に3年を要している。ワクチンがなく特効薬も確立していないという点では今と同じ状況であり、感染症専門家の多くがスペイン風邪のデータを参考にしている現実を考えると、人やモノの移動は当分の間、制限されると考えた方がよいだろう。

鉄道会社は事業の性質上、人やモノの移動頻度が収益に直結する。経済活動の抑制が長引けば、当然、業績への影響も大きくなってくる。

■ 今後、高速鉄道に対する需要は激減?

しかも困ったことに、今回のコロナショックによって、日本の商習慣が変わる兆しも見え始めている。感染を防ぐためテレワークに移行した企業も少なくないが、一部の業種では人がオフィスに集まらなくても業務の遂行が可能であることが証明されてしまった。

もっともテレワークは一時的な措置であり、感染が終息すれば、いつもようにオフィスに出勤する光景が戻ってくるだろう。だが、出張については必ずしもそうとは言い切れない。テレワークとオフィスワークを比較すれば、オフィスの方が効率がよいのは明らかだが、出張については顕著なマイナス効果はあまり出ていないと考えられる。

全文はソース元で
5/18(月) 8:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200518-00060543-jbpressz-bus_all
no title

12: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:42:00.66 ID:UZDCVZvf0
>>1
JRの存続より各地域の中小バスやタクシー会社のが悲惨だろう
年内もつかどうかの瀬戸際
新幹線やリニアの心配してる場合かと
479: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 11:43:58.97 ID:KkupZz8T0
>>12
年内持たんよ冬の始まりとともに地方は終わる
550: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 12:15:34.15 ID:BUiyq2pm0
>>12
タクシーほ無駄に多いのでなくなってもいいわ
25: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:47:03.70 ID:NCqn2cGr0
>>1
テレワークテレワークって言うほど広まらんから
もう通勤電車混み始めてるし
テレワークどうした?って感じ
29: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:49:09.98 ID:qmlB8u7B0
>>25
よく嫁
テレワークが広まらないと書いてる
50: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:56:16.85 ID:zw+kXG3M0
>>1 もともと要らないしな。
78: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 10:01:59.86 ID:UPvhk9gG0
>>1
世界最大の原油備蓄タンクやで?
これでJRは一生安泰やw
225: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 10:38:52.79 ID:9UWu2X/10
>>1
日本人マジメすぎでしょ
海外はロックダウンしないとみんなフツーにマスクなしで外出しちゃうけど
日本は決まり作らなくてもコレだもんなぁ
引きこもりに向いてるってのもあるんだろね
241: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 10:41:51.76 ID:YHURLSzC0
>>1
のぞみ自体が不要で、
全て静岡停車だな。

リニアは中止だ

264: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 10:45:50.17 ID:VyhZp+Jo0
>>1
リニアは日本には要らないけど海外に売りたいんだろうなと思うけど
そういう展望がないと無理やろなぁ…
459: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 11:36:02.57 ID:2nfBh8nw0
>>1
用地買収の高値狙いで反対してた奴らは上手く売り抜けられたんだろうか?
520: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 11:58:40.75 ID:g3SIMBMI0
>>1
路線の8割がトンネル
高速でガタガタ揺れまくりアップダウンありて
気持ち悪くて乗ってられへんわ、こんなもん
南アルプス破壊したらもう2度と戻らんぞ
50年前の夢など忘れろ
730: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 13:59:32.21 ID:6S+K47730
>>1
無駄だからやめなさい
5: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:39:54.26 ID:6KVnYF3I0
リニア出来たらのぞみは廃止だろ?
10: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:41:55.06 ID:ZeqnBXHC0
リニアなんて金食い虫だから要らないやろ
13: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:42:04.21 ID:TPGH65v90
まーリニアは暫く凍結だろな
14: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:42:06.14 ID:VUZJumTg0
めっちゃ減ったんやな
15: 不要不急の名無しさん 2020/05/18(月) 09:42:34.38 ID:PgGugaap0
27年開業は絶望的だね。
早くて30年、実際には35~40年になると思われ


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