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【車】トヨタ、中国2位に GM抜く 1~9月新車販売

1: ばーど ★ 2019/11/24(日) 15:24:30.07 ID:rqNj7r9W9
中国の1~9月の新車販売台数(乗用車)でトヨタ自動車が米ゼネラル・モーターズ(GM)などを抜き、前年同期の5位から2位に浮上した。中国政府との関係を強化し、環境技術の協力や販売店の整備などで攻勢をかけるなど中国を重視してきた戦略が実を結びつつある。

「中国は国を挙げて電気自動車(EV)を推進している。需要にこたえる重要なモデルだ」。22日に開幕した広州国際汽車展覧会(広州モーターショー)で、トヨ…

2019/11/23付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO52522790S9A121C1EA1000/

11: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:32:00.69 ID:VxQLxPNz0
>>1
中国でアメリカ車不買が起きたから、漁夫の利を得ただけだろ。
くだらねえ
16: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:34:19.13 ID:9uv1L5Xb0
>>1
TOYOTAに注目いってるけど
ユーロの伸びすげえな
89: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:30:03.24 ID:d5IxY/DW0
>>1
まあトヨタの努力もあるが、
日中関係が良化して、米中関係が悪化したせいだろ
114: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 17:09:45.51 ID:VeDQSRwZ0
>>89
そこは中国市場の特殊性ww
かなり露骨にやるからなww
2: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:26:01.60 ID:0Hzg0Gvf0
中国は政府次第だな
5: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:26:41.06 ID:RtHYYixD0
トランプに非関税障壁とかごちゃごちゃ言われなくて済む
6: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:27:24.02 ID:FkfRLj040
世界販売では、中国で優勢なドイツメーカーを抜いて、世界1位。

一方、韓国ヒュンダイは、
三菱GDI方式エンジンをいまだに使っているのだった。

はよ、韓国人はヒュンダイ不買しろよ?負犬ww

31: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:41:56.13 ID:aWYGV5Ey0
>>6
そういうとこは戦犯企業関係OKなのかw
34: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:44:25.60 ID:shX1jfbc0
>>6
トヨタはWRCでヒュンダイに負けた国辱企業
37: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:46:03.28 ID:shX1jfbc0
>>34
おまけにドライバーも愛想つかしてヒュンダイに移籍する始末
8: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:29:12.02 ID:gMHj+43f0
中国で販売台数が伸びているのはトヨタとホンダだけ
トヨタの地道な燃費や環境に適した開発が報われた
67: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:10:30.14 ID:FWCdleFK0
>>8
まあ、売り上げ1位のドイツのメーカーが
シナ人を騙して、大気汚染で自国民を殺しまくってた訳だからね…
流石に情報シャットダウン状態のシナでも
VWの排気スキャンダルは富裕層には伝わってるだろ
9: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:30:10.03 ID:bQY33WIw0
中国で市場獲得は大きいな
10: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:30:53.98 ID:tR6ad5wM0
現地で作って現地で税金払ってるだけ
日本には全く関係ない話
12: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:32:11.47 ID:UqRhOtUB0
おおいいね。久々に明るいニュースw
13: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:33:26.16 ID:aQv3mjWE0
どうせ反日デモでボコボコにされるのに
14: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:33:41.73 ID:HYFNp8i+0
自動車減税なんて全く必要なかったのに安倍はトヨタから多額の献金を受けているから自動車は減税にした。
腐ってるよね安倍もトヨタも
15: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:34:07.87 ID:vHmJnTD90
トヨタは整備性が優れているからな。
プラグ交換するだけなのに吸気マニュホールドとスロットルボデイ、チャコールキャニ
スター、それにオルタネーターまで外さないといかん某社製とは比べ物にならん
79: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:20:02.13 ID:dXui/Lmd0
>>15
ワロタwCANはありえんわ
バルブSPの交換でエンジン降ろすことになったS社みたいなもんかな
17: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:34:29.89 ID:Q4c7uRdi0
あんまり目立つと不買の対象になる
18: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:34:41.23 ID:9uv1L5Xb0
ユーロ車の伸び
19: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:34:52.52 ID:lRt09B990
トランプのおかげだ
20: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:35:01.40 ID:FfO8+a3m0
すごいな
着実に勢力広げてるな
21: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:35:33.27 ID:aGxRGunP0
中国でも壊れないことは重要なんだろうか?
26: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:37:22.60 ID:UqRhOtUB0
>>21
そりゃー壊れるより壊れないほうがいいだろ、大金持ち以外w
66: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:09:56.86 ID:Z4zV/bZE0
>>26
大金持ちだってシルクロードでヒュンダイじゃエンコしそうで怖くて乗れんわな
やっぱランクルあたりだべさ
65: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:09:16.76 ID:9w0TVlFX0
>>21
金の面もだけど直すのめんどくせえじゃん
70: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:12:22.21 ID:FWCdleFK0
>>21
都市によっては
整備工場がクソ遠くにあったりする
当然、納期も遅くなる
121: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 17:21:49.58 ID:CVAqim8h0
>>70
むかし世界中どこでもSONY製の放送用ENGカメラが使われてたのは
高性能で、しかも世界の殆どの地域で修理できたからっての聞いたことある
22: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:36:02.89 ID:DGMbeQmV0
韓国と欧州とインド以外はほぼ制してるな
23: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:36:33.41 ID:uW/kbotW0
へートヨタ強いんだ
中国だとVWの圧勝だと思ってたわ
94: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:36:55.15 ID:VeDQSRwZ0
>>23
2018年位かな、ドイツ車600万台、日本車400万台。
500万台がワーゲン。
ワーゲン1社で日本国内の全自動車販売台数くらい
売っている。
24: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:36:49.36 ID:NQXJx2BW0
インドはスズキのシェアが高かったんじゃなかったっけ
27: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:37:31.03 ID:GQCiEC540
グックカーは?w
28: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:39:45.64 ID:5nDoBtgd0
あーあ、
アメ車の売上の半分くらいが中国だったのに
それ奪ったらトランプさん激おこじゃない?
92: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:34:26.69 ID:VeDQSRwZ0
>>28
心配ない、中国市場は伸びるときは2桁で伸びるから。
今の2-3倍になっても不思議は無い。
29: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:40:39.27 ID:zKxFE5EY0
中国政府との関係強化って、共産党幹部の子息をコネ採用とか
車を無料プレゼントとかそういうのなんだよね。
35: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:45:31.19 ID:J3cNPqTH0
金回りの悪くなった役人が見栄張るの止めて故障が少ない日本車に乗り換えてるらしい
36: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:45:46.87 ID:UizBqb600
トランプが激おこ制裁してきたりするん?
38: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:46:37.31 ID:CMLIJcST0
てか中国はずっと韓国制裁してんだよね。
んでアメリカとは激突。
日本は漁夫の利。
結局は中国と上手くやってりゃ問題ない。
115: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 17:10:39.55 ID:b2IdnlZb0
>>38
中国とアメリカが仲良かった頃は割りを喰らうパターンだけど
39: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:46:44.85 ID:RUEDTyvz0
中国で販売している日本車って日産の物だけかと思い込んでいた
40: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:46:50.03 ID:JPCfVPQ60
で、1位はどこなの?
41: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:46:57.20 ID:aEygmNGs0
アメリカがアジアから追い出されようとしてるよな

アメリカが吠えてるお蔭で
日本の貿易はズタボロだよ
何の得もない

42: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:50:06.30 ID:SzSHTlnb0
良いものは売れる
43: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:50:25.95 ID:A4Oy7BvE0
日独が増加 中国車減 米韓仏は激減

燃費性能重視だね。

44: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:50:37.54 ID:uwDUovFZ0
記事みれないな…順位知りたい

これからファーミュラEって凄まじくアツいコンテンツになるだろな

46: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:52:04.04 ID:dYFXG74c0
アメ車はすぐ壊れるからな
47: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:53:28.57 ID:awo0q/vo0
中国で日本車は乗りたくないな
反日ガス抜きで破壊されるリスクがあるのがね…
48: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:54:20.42 ID:DqfHHc8K0
中国でGMがどんな車売ってるのか想像できん
76: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:17:13.91 ID:FWCdleFK0
>>48
ひっそりと英GMも参入してるから
ややこしい
49: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:55:01.59 ID:yt+XdWlr0
中国市場はなんとしてもつかみたいよな
50: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:56:02.14 ID:b0VFSrhi0
トヨタは中国とアメリカに集中しろ
51: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:56:04.93 ID:6OwX3QHs0
どうせ日本政府は中共の香港政策も支持しちゃうんだろトヨタ他の製造業のために
52: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:56:36.23 ID:/OXpOH/80
中国は市場と引き換えに技術取っていくから
10年後には中国が自動車産業世界一になってるぞ
54: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:58:15.12 ID:aEygmNGs0
トヨタは前年同期比8.4%増の118万台、初めて日系車首位の座に
着いており、ホンダは同16.4%増の112万台でトヨタに迫る勢いを見せている

トヨタ、日本での販売台数とほぼ同じ

56: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 15:59:50.29 ID:aEygmNGs0
>>54
日本のは年間ね
57: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:01:05.94 ID:RqwoGH1bO
今の中国人はかなりの親日だぞ
もしかしたら台湾以上だよ
60: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:05:11.22 ID:AKopr4FW0
>>57
愛憎まみれるって感じだろ。
まあ中国人のが韓国人よりまし。
中国人は大国の余裕がある。
86: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:26:12.58 ID:FWCdleFK0
>>57
流石にそれは無いけど、
密かに香港を支持する若年層が増え始めてるというのは
やはりグローバル化の数少ない良い効果が
出始めてるという事なんだろう

誰もがシナはこの先も変わらないと考えているが
案外、突然の変化が起きるかもしれない
むしろ韓国のような、一見民主主義国家グループにいるようで
実はガチガチの全体主義に傾いてる国のほうがおかしくなる可能性が高い
今の韓国って、ベネズエラとか南米のあの辺の国と民度や政治の傾向がそっくりになってる
ご自慢が毎週のロウソクデモと、
原型を留めない全身整形売春婦とかね

58: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:01:43.10 ID:TPJssuBD0
中国の日本ブランド信仰もいつまで持つんだろうな
59: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:02:48.08 ID:A4Oy7BvE0
合弁だから利益は半分以下。
開発に対するスケールメリットはあるけどね。
利益寄与的にはそこまで高くない。
61: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:06:24.73 ID:TEWwA+8U0
中国ではメーカーエンブレ厶外したらいけない法律あると聞いて、なんとなく納得した
63: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:07:19.76 ID:x5OkYAxQ0
中国でGMが売れてるのか?
まあ成金がキャデラックとか乗りそうではあるが
64: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:08:37.87 ID:hdLwtGWZ0
トランプ大統領から中国から撤退せよと言われたらどうするのかな
68: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:11:01.09 ID:xursS0I70
これでトヨタは中国に何かあっても中国の味方になるってことか
71: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:12:27.51 ID:mGZLgKun0
あの強制合弁なんとかしろよ
72: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:13:02.13 ID:ihX8PXed0
やるじゃん
73: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:13:46.08 ID:xjq3mTDy0
NEC、パナソニックの次はトヨタか
77: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:19:30.42 ID:F3L/S2Y90
米中対立でフランスも利をねらってる
アメ車に代わって、ルノー、ブジョーは如何ですか?ってね
80: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:24:05.34 ID:UIvkYfsA0
ますます中国に逆らえなくなるじゃん
81: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:24:41.18 ID:F3L/S2Y90
一位は当然VW
82: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:24:50.05 ID:vtnbD2KK0
日本車が伸びているのは中国のドライバーが成熟してきた証拠
83: 中国を征するものは世界を征する 2019/11/24(日) 16:25:42.46 ID:VeDQSRwZ0
糞馬鹿右翼はよく学習しとけよ、これが
世界の大企業の生き方だ。

「ぼくちんは中国なんか嫌いなんでちゅ~」
なんてぼさいてっとダメなんだよ、くそばかww

84: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:25:44.45 ID:eLkYeqwx0
あれ、ドイツが一番強かったと思ってたが、どこへ行った?
85: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:26:05.78 ID:3rXpJArU0
反日運動でボコボコの廃車になるんだけど、パフォーマンス用に売れてんのかな?
87: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:28:33.32 ID:UIvkYfsA0
中国依存させるためにバンバン優遇させてる気も
88: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:28:53.89 ID:A4689X3W0
>>3-4
米国の品質調査で韓国車がトップ3を独占
https://wired.jp/2019/07/06/jd-power-korean-cars-beat-us-europe-quality/
90: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:33:13.16 ID:qQGiPsrK0
心配やな
91: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:34:14.01 ID:xa5pcPhu0
中国産の車が台頭しだしたら国策、愛国も手伝って一気に持って行かれそうだな
102: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:49:51.05 ID:VeDQSRwZ0
>>91
日本にフォードが初めて工場建てたのが1925年。
満州事変で日本の軍部が痛感したのが日本車の
ポンコツぶりとアメ車の優秀さ。
それから30年、世界に輸出できる自動車がつくれる1960-1970年代
まで40年くらいかかっている。
2019年現在米国市場の半分くらいが日本車。

中国車が明日の日本車になる経緯だろう。
因みにワーゲンが初めて中国進出したのが1980年台前半。

93: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:36:10.31 ID:ALTLfa+x0
景気が悪くなると維持費や燃費を選択肢として重視するようになる
中国人も夢より現実を見だしたということかな。
95: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:37:26.84 ID:IIQxidrQ0
EVの補助金減額されたからHVのトヨタが売れ始めただけや
この記者何の取材してんだ?
97: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:40:57.21 ID:VsD7XIwE0
結局、中国頼りの日本経済
どうしてこうなったんだか…
98: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:42:03.24 ID:aEygmNGs0
>>97
隣国の日本が一番やらなきゃいけないことだと思うがw
欧米に中国市場獲られたらそれこそ馬鹿だと思うが
99: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:45:51.30 ID:v/MQGB800
クラウンの販売やめた
フラッグシップはアバロン
100: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:47:25.36 ID:AKopr4FW0
>>99
レクサス分もトヨタに含めてるだろ。
101: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:47:54.77 ID:v/MQGB800
日産シルフィは国内ではMCすらしてないけど
チャイナでは新エンジン載せたりスゲー変わってる
104: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 16:53:56.14 ID:zM73gZQM0
儲けすぎだろ
日本国民に抽選で1万台くらい新車配れよ
112: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 17:09:07.71 ID:4iekdfN90
過去最高益出すだけはあるな
113: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 17:09:29.62 ID:aEygmNGs0
自動車爆売れ
ゲーム機販売許可
和牛輸入許可

中国様様だな

118: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 17:17:41.50 ID:ITOr54Z80
2位じゃダメなんですか
127: 名無しさん@1周年 2019/11/24(日) 18:35:21.48 ID:BwvGp1080
レクサスの下品なグリルが、向こうでは大人気だとよ


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