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【自動車】100万円台で乗れる軽じゃない国産MT車 !

2019年12月18日

1: ひぃぃ ★ 2019/12/18(水) 20:00:00.01 ID:eTUHYj8+9
■もはや絶滅危惧? 100万円台で購入できる国産MT車とは

クルマの変速機には、シフトレバーとクラッチペダルを合わせて操作するMT(マニュアルトランスミッション)と、AT(オートマチックトランスミッション)があります。1980年代の中盤までは、軽自動車や輸入車を除くそれぞれの販売比率は各50%程度でしたが、その後はAT比率が高まりました。

いまでは乗用車の販売総数のうち、約98%くらいがAT車です。しかし、国産メーカーのなかでマツダやスズキは、以前からラインナップモデルの多くにMT車を設定していたほか、最近ではトヨタでもMT車をラインナップするなど、徐々にMT車の割合が盛り返しつつあります。

従来から軽自動車にMT車が設定されていることが多かったのですが、今回は軽自動車を除いた100万円台で購入できる国産MT車を3台紹介します。

●スズキ「スイフトスポーツ」187万円

スズキの「スイフトスポーツ」は3ナンバー化した専用のボディと足回り、ブレーキにエンジンと、「スイフト」をベースに別物に仕立てられているコンパクトスポーツです。

先代までは1.6リッターの自然吸気エンジンでしたが、現行モデルでは1.4リッターの直噴ターボエンジンに置き換えられて、これに6速MTが組み合わされます。

注目ポイントはボディの軽さです。車重は970kgしかなく、馬力あたりの重量は6.9kg(970÷140)と、立派なスポーツカー並となっており、そこに最高出力140馬力が合わさってパワフルな走りを体感できます。

これほど軽いと「走る・曲がる・止まる」というクルマの運動性能すべてに好影響があります。また軽いことは低燃費にも大きく貢献します。

スポーツドライビングをこなしながら、コンパクトカーとしての実用性も兼ね備え、しかも6速MTが用意されていて、MTファンには理想的な1台かもしれません。

また、スズキでは2018年に20年ぶりにフルモデルチェンジを遂げた「ジムニーシエラ(4WD/5速MT)」のJL/JCグレードもともに100万円台から購入可能です。

●マツダ「マツダ 15S」157万3000円

マツダの登録車ラインナップでは「CX-8」を除いたモデルすべてにMT車が用意されています。そのなかで100万円台で購入できるのが「マツダ2」の15S/15S PROACTIVE/15S PROACTIVE S Packageという3つのグレードです。

マツダ2は、2019年7月18日のマイナーチェンジを機に日本名の「デミオ」から海外で使用されているマツダ2という車名に変更されました。

パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジン(最高出力110馬力)と1.5リッターディーゼルエンジン(最高出力105馬力)の2種類です。ともに、2WD/4WDの設定があり、MT車は2WDとなります。

また、マツダ2には以前からモータースポーツを楽しむベース車として、15MBというモデルも存在。パワートレインは、1.5リッターガソリンエンジン(最高出力116馬力)に6速MTを組み合わせた仕様です。

●日産「マーチ NISMO S」184万2480円

日産「マーチ」は歴代モデルすべてにMT車がラインナップされていましたが、現行モデル(K13型)では全車CVTとなっています。しかし、2013年に追加された「NISMO S」で待望の5速MT車が登場しました。

マーチ NISMO Sは、専用の1.5リッター自然吸気エンジン(最高出力116馬力)が搭載され、重量1010kgのボディには十分なパワーとなっています。

また、ボディ…

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

12/17(火) 16:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191217-00207956-kurumans-bus_all

画像
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/10/191018_swift_008.jpg
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/10/191018_swift_009.jpg
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/10/191018_swift_015.jpg
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/12/20191210_mazda_001.jpg
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https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/12/20191210_mazda_009.jpg
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/09/20190924_march_011.jpg
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/09/20190924_march_012.jpg
https://kuruma-news.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2020/09/20190924_march_013.jpg

110: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:31:05.05 ID:NCkSFM2X0
>>1
MTって坂道発進が面倒なんじゃね?
163: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:42:02.55 ID:otOr83kZ0
>>110
慣れだよ
171: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:43:37.76 ID:QKSaRDS50
>>110
なれたらそうでもないよ
山の長~い雪の下り坂とか通ると
MT以外考えられないくらい楽
おっさんになってマッタリ走りたくなると余計にやめられない
157: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:40:33.84 ID:zSQUlxGm0
>>1
こんな貧乏くせぇ車買うくらいなら、タウンエース/ライトエースのMT買った方がマシだわ。
256: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:05:47.40 ID:Fd40KJnJ0
>>1
やっぱりクルマはスズキとマツダに限るよな
それ以外の国産メーカーに乗る奴はクズでノロマ
398: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:49:58.02 ID:ZrfV/70i0
>>1
今ではカローラも300万円コースだからなあ
ファミリーカーも高くなったものだ
404: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:50:55.37 ID:H/jpkFEb0
>>1
軽トラのMTはおもろいで!
423: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:56:11.33 ID:rXgQR8oB0
>>1
50万円台だろ
アホが
436: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 22:02:19.73 ID:akuuXjF90
>>423
スズキが気合と根性、走ればそれで良いって車作れば出来なくもないかもなぁ…
2: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:01:07.66 ID:1+O+Tyri0
ジムニー1択
216: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:56:25.06 ID:UE47ipx10
>>2
ジムニーは嫌いじゃないがジムニー乗りは空気読まないから嫌いだ
3: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:01:21.36 ID:p9sjGW/x0
カルタスって698,000円だったよね?
かつてのチョイノリとか、昔のスズキは輝いてたよなぁ・・・。
4: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:02:04.33 ID:Rs6R05H00
>>3
正月初売りのチラシとかでよく見た
125: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:34:15.45 ID:+rWJQMlD0
>>3
そりゃあ オレ舘 カルタス!言うわなw
296: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:15:43.46 ID:3V0NeOxG0
>>3
平成元年頃はカローラ、スプリンターが99万円で売ってたよ。
327: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:25:30.44 ID:9DECf49M0
>>296
エアバッグ+25万
電動格納ミラー+10万
電子キー+5万
ETC、バックモニターetc、ナビ、ドラレコetc+40万
外安全基準etc+20万

物価高と関係なく100万は値上げ要因になってる。
今の安全環境基準と標準装備だと新車自体がコンパクトだろうが
高級車だよな。

335: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:29:09.40 ID:6WuO1g4v0
>>327
エアコンとパワステとパワーウインドウ忘れてる
339: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:31:27.56 ID:+iThsk/70
>>335
パワステ、パワーウィンドー、電動ドアミラー、エアコンなんてのは昭和から標準装備だったろ?
329: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:27:06.71 ID:ryOPp8YN0
>>296
鉄の箱にエンジンとハンドルとシートが付いただけのやつな
今の車とは天と地ほどの差があるぞ
348: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:34:39.50 ID:+iThsk/70
>>329
それで十分w。ぶつからなければドーってコトないwww。
358: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:37:51.75 ID:bgZF3bDh0
>>348
平成元年は今の3倍交通事故死者がいた時代だけどね
366: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:39:34.46 ID:+iThsk/70
>>358
だから、ぶつからなきゃ事故にはならないwww。
371: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:41:02.26 ID:bgZF3bDh0
>>366
いまよりたくさんぶつかって死んでたね
376: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:42:13.82 ID:+iThsk/70
>>371
それは、車が悪いんじゃなくて、ぶつかるような運転するヤツが悪いwww。
383: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:44:01.50 ID:bgZF3bDh0
>>376
30年前に車のってた若者世代がいちばん死亡事故起こしてるからそいつらが悪いってことやね
つまり現在のバブル世代じじい
5: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:02:23.62 ID:/8GDzbDb0
憧れの白ナンバーじゃないっすか
8: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:03:36.05 ID:vR65tC7F0
100万円

100万円台

これは違うからな

36: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:10:53.62 ID:8Xlic+vP0
>>8
だな。どうせ200万ギリギリまで近づけた数値だろうに。
9: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:04:23.98 ID:IK525Ze/0
新車で100万以下って最近見ないな
454: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 22:09:39.32 ID:ZBjiK9zg0
>>9 基本グレードの軽トラくらいだな。
13: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:05:22.37 ID:X8m/vy8F0
100万円台っていうかほぼ200万じゃん
20: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:06:28.12 ID:tWzsIEjt0
アルト47万円
21: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:06:43.85 ID:O1NjwRZC0
六速もいらねー
22: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:06:59.12 ID:+e+qEHPU0
ちょこっとオプション付ければ200万じゃん
26: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:07:44.59 ID:9jqWf+KA0
スイフトをダブルウィッシュボーンにすれば100点
29: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:08:36.19 ID:gtrnOs0Q0
今スイフト買うか?S1000待つわ
30: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:08:39.82 ID:ibFc6LtM0
重心は低ければ低いほど良いんだ
31: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:09:11.28 ID:cNXoppo80
スズキはスポーツ系の車じゃなくても年寄りの為にMT車を作っててえらいと思った
39: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:12:21.93 ID:VJWFs7Uq0
老人にはMT義務付け
123: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:33:31.02 ID:aJlUod5H0
どうせ200万近いんだろうなと思ったら案の定だった
162: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 20:41:55.96 ID:DR84fkIs0
大して難しくないMT車を運転出来ると出来ないじゃ出来たほうがいいわなそりゃ
288: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:13:52.83 ID:yq3dW+2z0
安くてコンパクト、でも広くて積める
ハイ、軽トラ軽箱です
289: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:14:00.72 ID:32HxRJGw0
292: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:14:55.37 ID:wlAM32n+0
金ねーから次車買うときは一番下のグレードのMTアルトだな
369: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:40:41.54 ID:Od9o1tkd0
乗り出し価格いくらだったんだろ?
https://i.imgur.com/JThPC9i.jpg
384: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:44:37.09 ID:9i/Iu4qR0
100万円以内になってから記事書いてくれ
396: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:48:51.56 ID:akuuXjF90
>>384
軽トラなら100万以下でMTあるだろう。操る楽しさなら、
軽トラで十分だw
387: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:45:16.70 ID:nRpyjZ9W0
旧型のスリーペダル方式だけど、大丈夫なのか?
426: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:56:49.13 ID:Rg5SrclF0
スイフトって60~70万くらいのイメージなんだけど
430: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 21:59:02.45 ID:6iKoQ16r0
プロボックスならMTで200万もしないだろと思ったらもうMT設定車無いんか? (´・ω・`)
445: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 22:05:29.01 ID:E/jy33fX0
MTつってもFFばっかだろ要らね
456: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 22:10:48.27 ID:2+z3EB7n0
ヨーロッパ人は半分以上mtやけどな、今も
日本人は軟弱すぎやな
457: 名無しさん@1周年 2019/12/18(水) 22:10:50.55 ID:4szguWha0
スイフトって、3ナンバーサイズになってたんだ
これで200万円しないなら安いかもな
もうちょっと、顔が良ければ良いんだけど…


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